इस बार पवन, हंस, केस्ट्रेल, ग्लोबल विक्ट्रा, आर्यन एविएशन हेली सेवा संचालन से बाहर हो गए हैं। अधिकारियों के मुताबिक इन कंपनियों को पहाड़ी इलाकों में उड़ान भरने का अच्छा अनुभव था लेकिन पिछले दिनों हुए हेलीकॉप्टर हादसों को देखते हुए यूसीएडीए ने नई कंपनियों को मौका दिया. अब इसी वजह से टेंडर प्रक्रिया पर सवाल उठ रहे हैं.

केदारनाथ: हेली सेवा की सुरक्षा के लिए अलर्ट मोड पर होगी हाईटेक मॉनिटरिंग, ऐसे होगी निगरानी

बताया जा रहा है कि पायलटों के लिए 1500 घंटे की उड़ान अनुभव की शर्त को घटाकर 750 घंटे कर दिया गया है। फरवरी 2026 में जिस ऑपरेटर को लाइसेंस दिया गया, उसका चयन केदारनाथ में हेली सेवा के लिए किया गया। जबकि संचालक के पास पांच साल का अनुभव होना चाहिए. टेंडर में दो साल तक दुर्घटना मुक्त रहने का शपथ पत्र मांगा गया था, लेकिन जिस संचालक को कुछ माह पहले ही लाइसेंस दिया गया हो, वह शपथ पत्र कैसे देगा?

डीजीसीए की गाइडलाइन के मुताबिक पायलट के लिए 750 घंटे का अनुभव रखा गया है, जबकि यूसीएडीए की ओर से 1500 घंटे के अनुभव की शर्त डीजीसीए को भेजी गई है. संचालकों का चयन पूरी पारदर्शिता के साथ टेंडर के माध्यम से किया गया है।

– आशीष चौहान, सीईओ, यूसीएडीए