राज्य में 70 प्रतिशत से अधिक वन भूमि है। ऐसे में विकास योजनाओं के लिए वन भूमि हस्तांतरित की जाती है और योजनाओं के लिए पेड़ भी काटे जाते हैं, लेकिन एक्सप्रेस-वे पर 12 किलोमीटर का अंडरपास बना दिया गया. इसके निर्माण से वन्यजीवों के आवागमन में सुविधा हुई।

ऊंची सड़क बनाने के लिए कम पेड़ काटने की योजना नदी तल के बीच में रखी गई थी। इसके चलते 45 हजार पेड़ों की जगह सिर्फ 11,160 पेड़ काटे गए. ऐसे में राज्य में प्रकृति को संरक्षित करते हुए किस तरह विकास कार्य किया जा सकता है, इसका मॉडल पेश किया गया है. प्रोजेक्ट में वन्यजीवों के लिए बनाए गए अंडरपास और उससे होने वाले ट्रैफिक को लेकर काफी चर्चा हो चुकी है.

योजना की योग्यता

एक्सप्रेसवे की लंबाई 213 किमी

93 अंडरपास बनाये गये हैं

9 बड़े और 43 छोटे पुल बनाये गये

10 वन्यजीव और अंडरपास बनाए गए

ये भी पढ़ें…उत्तराखंड: जनता की हृदय रेखा को छूकर पीएम मोदी ने लंबी की बीजेपी की भविष्य रेखा, मंच से दिखाई चुनावी ताकत

-गोरखपुर को नेशनल हाईवे से जोड़ने की योजना

देहरादून-दिल्ली एक्सप्रेस-वे को गोरखपुर राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ने की भी योजना है। एनएचएआई अधिकारियों के मुताबिक, नया गोरखपुर-शामली प्रोजेक्ट शुरू हो रहा है। जिसमें इस एक्सप्रेस-वे को शामली में जोड़ा जाएगा. इसके बाद लोगों को पूर्वांचल जाने का विकल्प मिलेगा। इसके अलावा दून-दिल्ली एक्सप्रेस-वे को हरिद्वार से भी जोड़ा जाएगा। इसके लिए सहारनपुर बाईपास के पास 50 किलोमीटर लंबा स्पर बनाया जा रहा है, इसका 85 फीसदी काम पूरा हो चुका है. ऐसे में लोगों को हरिद्वार जाने का एक और विकल्प मिल जाएगा.